Beskrivelse

Send forespørgsel

Nominel kapacitet

2.000 kg

Indlæsningscenter

500 mm

Standard løftehøjde

3.000 mm

Samlet bredde

1.160 mm

Alt hvad du behøver at vide

2-tons dieselgaffeltrucken er den udendørs arbejdshest: ingen opladningsinfrastruktur påkrævet, lavt brændstofforbrug til højfrekvente værftsopgaver og en lav-overhead-profil, der fungerer i 20ft/40ft containere.

Forsendelse Container Stuffing / Afstopning

Kørsel direkte inde i 20 fod/40 fod containere med et lavt-værn og 3-trins fuld friløft-mast.

Smalle udendørs værfter og let fremstilling

Flytning af tømmer, lette maskiner eller landbrugsgods i tætte grus- eller brolagte gårde.

Tekstil-, papir- og letfragtlogistik

Høj-udendørshåndtering af 1,0-1,5 tons standardpaller med minimalt brændstofforbrug.

Modtagelses- og aflæsningscyklusser

Pallerede varer fra lastbiler til opstillingsområder og ind på lageret i daglige cyklusser med stor-volumen med ensartede enkelt-lastvægte.

Tekniske specifikationer

Grundlæggende og ydeevne

Model:CPC20-K

Strømtype:Diesel

Nominel belastningskapacitet:2.000 kg

Belastningscenter:500 mm

Rejsehastighed (ulastet):19 km/t

Løftehastighed (belastet):540 mm/s

Sænkehastighed (belastet):450 mm/s

Maks. Graderbarhed: 20%

Maks. Trækstangstræk:17 / 14,5 kN

Dimensioner og driftskapacitet

Standard løftehøjde:3.000 mm

Fri løftehøjde:130 mm

Masthældningsvinkel (fremad/bagud):6 grader / 12 grader

Masthøjde, sænket:1.980 mm

Masthøjde, forlænget:4.050 mm

Samlet længde (uden gafler):2.595 mm

Samlet bredde:1.160 mm

Gaffeldimensioner (L x B x T):1.070 x 100 x 40 mm

Min. Venderadius:2.480 mm

Vægt og akseltryk

Servicevægt:3.260 kg

Akseltryk (belastet, foran/bag):4.890 kg / 570 kg

Akseltryk (ulastet, foran/bag):1.510 kg / 1.750 kg

Motor, chassis og el

Motormodel:QC490BPG (4-cylindret diesel)

Nominel output:39 kW ved 2.650 o/min

Maks. Moment:160 Nm ved 1.980 o/min

Brændstoftankkapacitet: 60 L

Batterispænding/kapacitet:12V / 80 Ah

Akselafstand:1.650 mm

Nøglefunktioner

Lav-overheadprofil og container-Klar mast

Et valgfrit, kompakt hovedværn og 3--trins fuld fritløft-mast giver fuld hydraulisk løfteevne inden for standard 2,2 m containerlofter.

Chassis med kort akselafstand til snæver venderadius

Et optimeret for--til-bagakselforhold reducerer den ydre venderadius, hvilket tillader skarpe sving i snævre opbevaringskorridorer uden at klippe stativkanterne.

Høj-dieseldrev

Brændstof-effektive Isuzu- eller Xinchai-dieselmotorer med tunet drejningsmoment reducerer det timelige brændstofforbrug med op til 10 % sammenlignet med standardmotorer af samme klasse.

Vibrations-Isoleret førerkabine og høj-synlighed

Fuldt svævende gummikabinebeslag og et lavt-instrumentbræt absorberer motorvibrationer, mens de giver klare sigtelinjer til gaffelspidserne under containerlæsning.

Et praktisk fodaftryk til daglig håndtering

1160 mm total bredde

2480 mm venderadius

1650 mm akselafstand

CPC20-K bruger et konventionelt modvægtslayout, mens den holder den samlede bredde på 1.160 mm. For varehuse, der har brug for en gaffeltruck til generelle-formål frem for en specialiseret smalgangslastbil, giver dette købere en praktisk balance mellem lastekapacitet og manøvredygtighed.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor vælge en 2-tons dieselgaffeltruck til gård- og containerhåndtering?

Indsættelse af en 2,5-tons eller 3-tons dieselgaffeltruck inden for stramme containerramper fører til træg manøvrering og for stort brændstofforbrug. Den 2-tons kompakte model tilbyder den nøjagtige kapacitet, der er nødvendig for 1,2-1,5 tons containere paller, mens den barberer 200 kg unødvendig maskinvægt af, hvilket sparer op til 300 liter diesel årligt pr.

Kan denne 2-tons dieselgaffeltruck køre direkte inde i en fragtcontainer?

Ja. Når den er konfigureret med vores valgfrie lave-værn og 3-fuld friløft-mast (Triplex Container Mast), går maskinen problemfrit ind i 20GP- og 40HQ-containere for at losse paller uden at ramme taget.

Er 2-tons dieselgaffeltrucken tilstrækkelig til standard udendørs pallehåndtering?

Absolut. Til standard 1,0-1,5 ton paller med varer som tømmer, papirruller eller kassegods giver 2-tons modellen masser af kapacitetsreserver, samtidig med at den tilbyder overlegen manøvredygtighed i små værfter.

Hvordan adskiller denne 2-tons model sig fra din 2,5-tons dieselmodel?

2-tons-modellen er konstrueret specielt til kompakt drejning, lavere driftsvægt og containerindstigning. Hvis du håndterer tunge sten-/cementpaller på over 1,8 tons eller planlægger at installere tunge hydrauliske redskaber som sideskiftere eller murstensklemmer, kan du se vores [2,5-tons dieselgaffeltruck].

Hvorfor vælge diesel i stedet for elektrisk?

Diesel kan være et praktisk valg til hyppig håndtering og indendørs-udendørs drift, hvor batteriopladningsinfrastrukturen kan være ubelejlig.